Jauge d’huile en aluminium usiné 2.0 TFSI

La poignée en plastique de la jauge d’origine peut devenir cassante avec les cycles de température et se briser dans son tube. Des fuites ou des dommages au moteur sont possibles si des fragments tombent dans le carter.

Pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, cette jauge RacingLine remplace la pièce plastique par une solution plus robuste. La poignée est usinée CNC, polie à la main puis anodisée noir brillant Midnight Black. Un joint torique en Viton assure l’étanchéité.